En tant que riverain, je peux témoigner du fait que de nombreux riverains pourraient emprunter le train pour se rendre au travail, mais ne le font pas car la qualité de ce service, pourtant indispensable et lui d'utilité publique, est très dégradé: train surchargé car pas assez de wagons et certains trains ne passent pas, retard à répétition dû au mauvais état des lignes... Les communes concernées par l'AFSB ne sont pas desservies par la LGV dans le gpso. Les routes nationales et la rocade sont de plus en plus engorgées mais le budget est consacré à un projet qui permettra d'effectuer le trajet bordeaux- Toulouse en 1h05 d'ici 2032. Quel serait l'intérêt de se rendre à Bordeaux pour prendre un train pour aller à Toulouse? Il sera toujours plus rapide et moins cher d'y aller en voiture, et surtout, il y a peu de possibilités, comme évoqué plus haut pour se rendre à Bordeaux en train. L'union européenne a d'ailleurs décidé de ne pas soutenir le gpso. Pour cette raison de. Le budget devrait être en priorité consacrée à la réhabilitation des lignes existantes. L'avis et la vie des riverains sont méprisés par le gpso. C'est l'une des raisons pour lesquelles je suis opposé au projet dfsb et au gpso dans son ensemble.
Lieu : Saint-Selve.
Avis écrit par Sébastien Rambaud.
Avis Contre.