Les impacts environnementaux positifs des AFSB dépendent entre autres du report modal de la voiture vers le train. Les prévisions du trafic voyageurs font apparaître une différence de seulement 10 % entre le trafic prévu avec ou sans AFSB. Dans l'évolution entre le trafic voyageurs de référence et celui à la fin des travaux , 90% des nouveaux voyageurs sont des utilisateurs de TER, les utilsateurs de TGV étant moins de 10%. IL en ressort que l'évolution du trafic voyageurs est très peu liée à une augmentation du trafic TGV. Avis défavorable pour les AFSB qui ne contribuent que pour une très faible part au trafic voyageur cible. Voir la pièce jointe extraite du bilan socio économique
Lieu : Langon.
Avis écrit par Geraldine.
Avis Contre.