OPPOSITION à ce projet dispendieux qui ne correspond aux besoins locaux de la population qui peuvent être satisfaits par l'existant

Les voies existantes doivent et peuvent être modernisées avec une mise aux normes car elles ne sont pas saturées( cf:info SNCF.)1 Milliard d'euros d'argent publique pour 12 km de travaux sans utilité réelle c'est inconséquent à l'heure où notre pays arrive à manquer de l'essentiel( santé, éducation, justice, sécurité, logement...) et est profondément endettée. GPSO s'est montré incapable de défendre ce projet, mis devant un schéma qu'il avait lui même fourni et qui devait éclairer son bien fondé...L'évaluation des futurs usagers ne se basait pas sur une estimation réelle du présent avec une projection raisonnable d'un futur reconnu par nature aléatoire. Le schéma explicatif ne tenait pas la route quant à son fonctionnement dans notre réalité d'aujourd'hui mais n'était que le fruit d'une construction théorique à partir d'une commande...l'objectif visé de rajouter 2 voies pour mieux satisfaire le transport des usagers du quotidien n'a pu être démontré: de nombreux points sont passés sous silence ou mal étudié dans le dossier fourni: parcours en temps plus long pour les usagers de ces trains journaliers, accés aux gares pas étudiés, impact des travaux sur la circulation des trains, sur le déplacement des gens,( secteur Cadaujac, st médard d'Eyrans saturé déjà aujourdh'ui en fonctionnement normal aux heures de pointe va connaître un blocage total...) Que dire du bruit, des vibrations engendrées, de la pollution lumineuse, de la qualité de l'air, de l'énergie et des émissions de gaz à effet de serre ...autant de répercussion sur l'environnement humain plus ou moins proche. Tous ces domaines environnementaux sont au coeur des attentions de ceux qui se soucient de développer tout en protégeant un territoire. On ne peut ni ne doit oeuvrer d'un côté pour détruire de l'autre. Enfin 3 ZNC et 3 ZNIEFF seraient impactées et on ne compense pas ce que l'on a détruit, la nature étant un milieu vivant qui ne se reconstruit pas tel quel où que ce soit. Je demande à ce que soit pris en compte l' alternative déjà connue par les porteurs du projet : faire avec ce qui est déjà construit en l'améliorant. Des voies pour de la grande vitesse sont inutiles...Les tgv existent et sont pour la plupart déficitaires; ce genre de déplacement n'est utile que pour une population trés restreinte: touristes, vacanciers, peu d'usagers pour leur travail à l'heure des visioconférences et du télétravail...14 Milliards et demi estimés aujourdh'ui pour un projet qui ne correspond pas aux besoins des locaux , locaux qui devraient vivre les pertes et les désagréments mais de plus payer pour...je ne peux que m'inscrire contre les AFSB;