Je suis en désaccord avec la réalisation de ces travaux ferroviaires compte tenu de l'avis défavorable du Conseil national de protection de la nature (CNPN), séance dy 26/04/24. Source : https://www.avis-biodiversite.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/2023-03-13b-00283_amenagts_ferrov_sud_bordeaux_gpso_33__com_ecb_avis_du_04_2024.pdf?fbclid=IwY2xjawEUdLVleHRuA2FlbQIxMAABHQwQi8nUBN9lGfGWLZOj-amdWvWPnNxUYLdphuofaFGMi4wwwsyk67DB2w_aem_U2wJpTD6bNPzhkDo330iNQ Cet avis stipule que les impacts de ces travaux sur plusieurs espèces patrimoniales protégées (Loutre et Vison d'Europe...) et sur la biodiversité en général sont mal évalués (études obsolètes depuis 2014 ou mises à jour de façon trop partielle). De plus, les impacts cumulés de ce projet ne sont pas évalués, et certains travaux induits comme le déplacement d'un gazoduc à Cadaujac ne sont pas du tout mentionnés ! Extrait de l'avis du CNPN, p 2 : " ce projet engendrera une consommation significative de milieux naturels porteurs de biodiversité ainsi qu’une fragmentation de plusieurs espaces naturels qui limitera les déplacements de certaines espèces avec notamment la création de trois ouvrages hydrauliques, l’élargissement de douze ouvrages existants la création de 23 ouvrages de récupération des eaux, la construction de six-ponts-routes et le déplacement d’un gazoduc… le tout en bordure ou non loin des rives de la Garonne." En résumé, je suis défavorable à ce projet donc l'impact environnemental est visiblement sous-estimé, tandis que ses avantages en termes de "trains du quotidien" sont très controversés :
Lieu : Paillet.
Avis écrit par Ludovic Ginelli.
Avis Contre.