Le projet présente de nombreux avantages en permettant la densification des trains du quotidien pour la métropole élargie de Bordeaux, ainsi qu'en favorisant inter-modalité des transports. Il faudra néanmoins que l'offre de service des trains suivent... Quelques réserves à la lecture du dossier : - livret H Evaluation socio-économique : comment est-il possible de présenter des chiffres et des valeurs qui ont plus de 10 ans (dossier de juin 2014 basé donc sur des données des années précédentes) ? Les choses n'ont-elles pas évoluées depuis ? Le contexte international et national (attentats, COVID, guerres...), les offres de transport (ouverture de la LGV Bordeaux-Tours et suppression des navettes Air France Paris-Bdx) la démographie et les parcs d'activités économiques. Cela n'est pas sérieux. - des aménagements cycles en site propre sont bien prévus sur l'ensemble des rétablissements projets (nouveaux franchissements) à l'exception des 3 situés sur la commune de St-Médard d'Eyrans ? Pourquoi ? A corriger, l'obligation d'intégrer des cheminements modes doux doit s'appliquer partout. La qualité des études pour la partie hydraulique est remarquable
Lieu : talence.
Avis écrit par Laura.
Avis Pour.