Cette periode d'urgence climatique nous impose de faire preuve de bon sens écologique, de priorisation des infrastructure et de respect des ordres de grandeurs. Certes cette voie supplémentaire risque d’avoir un impact sur l’artificialisation des sols et sur la faune local. Mais cet impact reste minime comparé au nombre de voitures supprimés des routes par l’accroissement du nombre de trains du quotidien, la mise en place d’un RER métropolitain dont l’AFSB permettra de multiplier les fréquences. Refuser le ferroviaire c’est augmenter le nombre de voiture, multiplier les voies nouvelles, les nouveaux échangeurs, les ronds points et artificialiser encore davantage pour un service rendu bien moins impactant en nombre d’utilisateurs. Pour une écologie intelligente et non dogmatique, oui au AFSB, oui à la future LGV.