Avis négatif de Pïou Lacoste, architecte honoraire, 10 rue du soleil 33650 Saint -Selve. Pourquoi je suis totalement opposé, et au GPSO, et à la manière dont les AFSB vont massacrer le village de Saint Médard d’Eyrans. Soit, successivement dans la : Pièce A= infractructures Aujourd’hui à Saint Médard d’Eyrans, entre la mairie et l’église, qui sont traditionnellement les deux éléments structurants d’un village, il y a une distance de 200m et un passage à niveau. SI le projet se réalise tel que présenté, il y a aura pour les véhicules (enterrement, cavalcades, pompiers) au plus court 1440m ! Idem pour la liaison commerces et activités sportives et culturelles : aujourd’hui 600m, demain 1200m. Pour la future liaison douce (piéton, vélos), entre la mairie et l’église, la seule représentation de ce franchissement est, page 27, un pont rail dit « des genets » qui ne se situe pas à St Médard mais à Cadaujac et qui lui est destiné aux piétons et aux voitures ! Cette page est donc mensongère pour les habitants de Saint Médard ! Car, sauf erreur de ma part, ce passage souterrain qui devra aussi passer sous la route créée longeant la voie ferrée, fera alors une cinquantaine de mètres de longueur : imaginez le cortège de mariage allant de la mairie à l’église sur environ 50m dans un souterrain piéton, lieu de toutes les mauvaises odeurs, humidité, flaques d’eau et courant d’air ! Il est proprement scandaleux que aucun travail d’urbanisme et d’architecture n’est eu lieu pour réfléchir à ce type de liaison, comme si Saint Médard était traité comme une banlieue en attente de reconversion, avec priorité aux déplacements voitures et rail, rien pour les habitants du village qui se déplacent à pied, qui vivent et meurent, qui se marient, qui baptisent, qui font la fête, vont au marché et conduisent les enfants à la salle polyvalente ou au stade à pied ! On comprend pourquoi ce type d’ouvrage n’est pas représenté, ce n’est pas un oubli, non, ce n’est simplement pas représentable ! Par ailleurs, par rapport à cet ouvrage creusé, très proche de la zone inondable par la Garonne, les études sont faites à partir du PPRI de 2005, lui-même basé sur des relevés des années 2000, une époque où le dérèglement climatique était proprement ignoré. Aujourd’hui les conditions climatiques ont changé et les conséquences hydrologiques aussi. Je doute que le creusement d’un souterrain à cet endroit soit bien approprié sans mise en place rapidement de pompages permanents d’un bilan carbone désastreux. Je pense que lorsque, comme chaque année, Canterane sera inondé le souterrain entre la mairie et l’église le sera aussi. Pièce G= Patrimoine Seul est pris en considération le château de Saint Médard situé à 190 m de l’axe des voies alors que les communs du château situés à 60m de l’axe des voies et d’une architecture XIXème à pans de bois remarquable mais non inscrit à l’inventaire des MH n’est même pas cité ! Pièce H= Evaluation socio-économique Page 203 Modalité de réalisation et de financement, il est écrit : Il n’est pas encore possible de définir précisément le montage financier du projet de lignes nouvelles. Et malgré cela, sans que cela soit mentionné sur ce document, une taxe spéciale est prélevée depuis deux ans sur notre taxe foncière, alors que le projet n‘a pas véritablement commencé, ni les couts réels arrêtés. Par ailleurs il est bien précisé, page 206, une éventuelle solution avec les partenariats public/privé, les fameux PPP, ce qui signifierait que non-comptant de se faire taxer à l’investissement on se ferait taxer aussi à l’utilisation ! Et ce pour un certain temps car il est écrit : L’équilibre financier du projet ne peut donc être obtenu que sur une très longue période, qui peut être supérieure à 50 ans. Voilà pourquoi je suis totalement opposé au projet GPSO et j’émets un avis défavorable au projet des AFSB particulièrement en ce qui concerne la traversée de la commune de Saint Médard d’Eyrans, le manque de prise en considération des éléments du patrimoine local et un manque de maîtrise général des coûts et des financements !
Lieu : Saint-Selve.
Avis écrit par Pîou Lacoste.
Avis Contre.