Pour être le plus objectif possible il faut considérer les points positifs existants ( il y en a ) mais aussi considérer les points négatifs et faire le bilan : À mon avis les points négatifs sont largement majoritaires : destruction de zone natura 2000 ( légalement protégée ) Nuisance pour tous les habitants proches des travaux ( trafic de camion toute la journée pendant des années ) Prix du projet exorbitant ( encore une fois par rapport aux avantages ) A-t-on identifier les clients ? Les parisiens ? Les toulousains, certainement pas les bordelais ( habitant à 15 km de la gare il me faut 90 minutes pour y accéder entre 7h et 9h le matin, à peine plus de temps pour arriver à Toulouse ! Il y a quelques années on prenait l’avion pour une réunion à Paris aller retour dans la journée, aujourd’hui on fait des visio conférences plus rapide moins fatiguant et plus économique. Cette ligne ne sera pas utilisé par les professionnels. Quand au touristes ils recherchent les trains à bas prix et autres bla-bla car…. Ce projet est un projet qui correspond aux besoins d’il y a plus de 20 ans obsolète aujourd’hui ! Pour les points positifs : donner du travail aux entreprises de travaux publics, ce qui semble faible par rapport aux points négatifs. Mes commentaires sont non exhaustifs je crois qu’il reste beaucoup d’autres points négatifs, quant au positif je les cherche. Vous l’aurez compris mon avis est largement défavorable
Lieu : Quinsac.
Avis écrit par Cathetine Quenisset.
Avis Contre.