Ce projet est le préambule au projet GPSO pour la future ligne LGV. Ce projet va à l’encontre de toute raison. Par son coût, sa démesure, son impact sur l’environnement et les populations concernées par le tracé. Dans le dossier il est indiqué que le traitement phytosanitaire au droit de la plateforme ferroviaire des voies sera traité par herbicides partout où il n’y aura pas de zone natura 2000 ou de point de captage d'eau potable. Il va donc y avoir infiltration de produits herbicides dans les nappes phréatiques sur quasiment tout le parcours de cette nouvelle ligne LGV. Quelles seront les conséquences sur la santé des habitants de la région, sur l’eau potable, sur la qualité des très nombreux ruisseaux et rivières qui jalonnent le parcours, sur les puits dans nombre habitations, sur la faune et la flore qui sera fortement impactée. Faire passer une ligne LGV en pleine forêt, surtout sur une zone riche en cours d’eau est une aberration écologique. La ligne traverse en grande partie la forêt des Landes, cela va avoir un impact fort sur les parcelles environnantes : perte de lisière de forêt accroissement de l’ensoleillement et diminution de l’humidité et donc risque d’incendie de fait plus élevé et encore amplifié par le passage régulier des trains et de leur freinage. Cela parait insensé. Le défrichement et l'artificialisation des sols plus d'un millier d'hectares de forêt dans une zone qui ne demande qu'a redevenir un marécage sans l'action de pompage de l'eau par la végétation n'a pas été étudié. On voit sur les zones impactées par les récents incendies que très rapidement le sol redevient marécageux. Quel impact sur la santé des populations, sur la prolifération des moustiques et autres nuisibles ? Et les mesures compensatoires sont bien maigres par rapport aux dégâts occasionnés et irréversibles. Le coût pharaonique du projet, qui va par ailleurs exploser par rapport aux estimations avec l’augmentation très significative du coût de la construction ces dernières années, serait bien mieux rentabilisé sur d’autre priorités, notamment l’amélioration des réseaux de trains du quotidien. La forêt des Landes de Gascogne est-elle sacrifiable à une époque où nous avons tant besoin de sauvegarder le peu qu’il nous reste d’espace naturel. Entre cette nouvelle LGV, les gazoducs, les lignes très hautes tension, les projets de parcs photovoltaïques l’autoroute A65 avant cela… que de d’impacts sur cette pauvre forêt des Landes de Gascogne. Que de sacrifices pour gagner une heure de trajet !! Je finirais par un extrait de poème de Théophile Gautier : "Sans regretter son sang qui coule goutte à goutte, Le pin verse son baume et sa sève qui bout, Et se tient toujours droit sur le bord de la route, Comme un soldat blessé qui veut mourir debout." Foutez la paix à la forêt...
Lieu : Talence.
Avis écrit par Romain.
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