Qu'est-ce qui jusitifie la création de cette ligne TGV, si ce n'est mettre Toulouse à un peu moins de temps de Paris qu'actuellement. Je ne reprendrai pas tous les arguments développés par des citoyens très engagés, comme les adhérents de LGV, non merci. On ne peut qu'avoir d'abord le sentiment d'un déni de démocratie avec une DUP, certes validée par le Conseil d'Etat, mais qui répond à une prééminence des politiques sur les citoyens, les 1ers n'apportant pas des arguments en réel lien avec l'intérêt général. Parce que le politique est élu par une majorité relative de votants, il pourrait avoir la préémince des choix politiques tout au long de sa mandature ? Mais surtout, ce sont les enjeux environnementaux qui passent au second plan. Or, ceux-ci ne sont plus contestés par la communauté scientifique, et seuls les personnes au pouvoir semblent les reléguer trop souent au 2nd plan. Cette LGV apporterait quoi, hormis : 1. représenter des marchés juteux pour nombre d'entreprises contre impôt supplémentaire, car au final, c'est le citoyen qui paye, pas celui qui prend la décision et tous ceux qui l'ont soutenue, 2. permettre d'offrir aux usagers un gain de temps de déplacement entre Paris et Toulouse. La campagne française est encore belle, pourvu qu'on ne fasse pas décliner petit à petit, la bio-diversité, les zones Natura 2000, les surfaces cultivées et entretenues par une paysannerie indispensable, les forêts, les cours d'eau naturels (les chevelus), les zones humides, etc. A t-on le droit d'artificialiser 5000 ha. Oui, pour les politiques et représentants de l'Etat. Non, si l'on pense en conscience au cadre de vie que l'on veut laisser à nos enfants, petits-enfants, arrières petits-enfants, etc.
Lieu : Tournefeuille.
Avis écrit par Nicolas Fontaine.
Avis Contre.