bonjour Dans plusieurs pièces du dossier , l'impact de cette nouvelle LGV , sur la diminution de l'émission de CO2 a été évoqué . Voilà un thème important pour cette étude environnementale . A moins que ce ne soit voulu , mais sur les quelques pages qui traitent de ce sujet , on ne parle juste que des voitures des particuliers . Quel manque d'ambition et de perspectives sur les déplacements du futur de notre pays... Quels impacts , positifs ou négatifs , pourrait avoir cette LGV sur les autres moyens de locomotions !? L'ADEME a écrit qu'il a été estimé qu’un kilomètre parcouru en avion est équivalent à 52 km en TGV en termes d’émissions de CO2 ! Et donc , aucun comparatif pour un déplacement entre Toulouse et Paris , de centre à centre , entre le train et l'avion n' a été réalisé !!! Le temps de déplacement du centre vers l’aéroport + ½ heure avant pour l’enregistrement + 1h1/2 de vol + le temps de déplacement de l'aéroport vers le centre : on doit être à plus de 3 heures , non ? Il est où l'engagement de l'état sur la diminution de CO2 dans notre pays ? Démontrer qu'un déplacement en train serait plus économique et moins polluant qu'en avion '' facherait '' les tout puissants de l'aviation civile devoir supporter une augmentation du nombre de trains devant chez moi , égoïstement je suis contre. Mais m'expliquer qu'il y a un réel intérêt pour la planète et que l'on va supprimer des avions , mettre en place du ferro-routage : cela commence à avoir un sens … cdlt
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