Le projet AFSB / GPSO semble avoir un impact significatif sur l'environnement et la biodiversité. L'effet bénéfique de réduction de CO2 grâce au report modal reste à prouver dans les faits et le contenu carbone de la mobilité supplémentaire générée par le projet restera élevé. De plus, le projet ne sera en mesure de compenser les émissions initiales liées aux travaux qu'en 2046. Comme de nombreuses contributions l'ont déjà soulignée, ne serait-il pas plus judicieux d'utiliser cet argent dans d'autres domaines et projets prioritaires ? Enfin, il est clair que le projet bénéficie aux constructeurs, avec un tiers du total des contributions négatives provenant de l'infrastructure.
Lieu : Bordeaux.
Avis écrit par Jérémy.
Avis Autre.