Je demande l'arret du projet GPSO (Grand projet ferroviaire du Sud-Ouest). Ce projet prévoit de relier Bordeaux à Toulouse puis Bordeaux à l’Espagne en créant deux nouvelles lignes à grande vitesse. Un projet à 14,3 milliards d’euros qui implique d’artificialiser plusieurs milliers d’hectares d’espaces naturels, agricoles et forestiers et de réaliser de nombreux travaux d’ampleur avec notamment des «incidences significatives et graves» sur un site Natura 2000, «ses habitats et ses espèces». La ligne ferroviaire va couper de nombreuses continuités écologiques et hydrauliques dans une zone très riche en esteys et ruisseaux avec des risques de pollutions potentielles non maîtrisés». La Cour des comptes dénonce l’asphyxie du modèle français de la grande vitesse. Selon un rapport cité par le journal spécialisé Contexte, six liaisons à grande vitesse n'atteignent pas les objectifs de rentabilité annoncés. La ligne LGV Nord atteindrait une rentabilité de 3%, contre 12,9% initialement envisagés, et la LGV Méditerranée 4,1%, soit deux fois moins que prévu, selon Contexte, spécialisé dans les "politiques publiques françaises et européennes".
Lieu : Villeneuve-Sur-Lot.
Avis écrit par Marc Tranchard.
Avis Contre.