Vraisemblablement ma contribution ira, comme celles déposées en 2015 contre ce projet, à la corbeille…Quelle démocratie… Vouloir aménager le verrou ferroviaire sud Bordeaux n’a que l’ambition de développer le GPSO vers Toulouse en passant par Mont de Marsan. Des alternatives existent, elles sont écartées par l’égo de quelques barons régionaux, quoique qu’il en coûte. Un prix estimé à 14 milliards il y a près de 10 ans, prix qui va exploser ! Les habitants locaux paieront , avec une taxe qui augmentera au fil des ans. Que dire des espaces naturels sacrifiés pour gagner quelques minutes entre Bordeaux et Toulouse alors qu’un aménagement de l’existant est réaliste. Le président région de Bordeaux vous répondra que la finalité est un transfert des camions vers le train! C’était la même farce lors du lancement de la LGV Paris Bordeaux : regardez sur A10 et l’A63 combien de camions prennent le train ! Regarder le nombre d’investissement en dépôts pour poids lourds qui se construisent le long de l’A62 et l’A63…certainement pas pour prendre le train ! Un projet inutile, destructeur de la forêt des Landes capteur de CO2, un projet dispendieux avec l’argent du contribuable. Je pense que ces concertations ne servent à rien, les jeux sont faits par ces barons locaux. Au vu des dernières semaines électorales, surtout n’écoutez personnes mais vous ne ferrez pas les étonnés… Il semble que l’expérience soit une lumière qui éclaire derrière… Bon courage, il vous en faudra. Cordialement
Lieu : Gujan-Mestras.
Avis écrit par Patrick.
Avis Contre.