Ces travaux sont inutiles pour gagner trop peu de temps, alors que les lignes secondaires seraient bien plus utiles à rénover (des trains plus réguliers et aux horaires mieux positionnés, des trains de marchandise...). La région est déjà bien doté en transport à grande vitesse pour rejoindre Bordeaux et le bassin alors que d'autres endroits en France sont très déficitaires (massif central). Puisqu'il faut maintenir l'avion, autant investir intelligemment et pas sur des lignes concurrentielles au détriment d'un vrai projet de transition des transports.
Lieu : La Brède.
Avis écrit par Claire.
Avis Contre.