Le projet AFSB s’inscrit dans le cadre plus vaste du projet de LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax. Dans les deux cas, on observe un important transfert de financement public vers le privé, en l’occurrence vers de grandes entreprises multinationales. Cette politique de type PPP (Partenariat Public-Privé), bien que légal, fait partie de l’accaparement des ressources financières publiques sous des prétextes discutables d’améliorations (économie d’énergie, luttes contre le réchauffement climatique, etc.) alors qu’il s’agit de grands projets en lien notamment avec le processus de métropolisation. Ce système est dénoncé par de multiples scientifiques sans conflit d’intérêt, dont je fais partie en tant que directeur de recherche honoraire au CNRS spécialiste de l’environnement. L’amélioration des lignes ferroviaires existantes serait une solution plus utile, moins coûteuse et moins impactante sur l’environnement.
Lieu : Saint-Michel-De-Rieufret.
Avis écrit par Richard Maire.
Avis Contre.