Le décret du 1er avrl 1992

Le dossier considérable du projet, impossible à consulter dans son entier, montre livre F Vol1 chapitre 3 page 17, la carte des projets retenus dans le schéma directeur national des liaisons ferroviaires à grande vitesse du 1er avril 1992, que le tracé utilise les voies existantes entre Bordeaux et Hendaye, et entre Bordeaux et Toulouse. Aussi je m'OPPOSE aux nouvelles voies LGV.

Lieu : Noaillan.

Avis écrit par Bruno Aries.

Avis Contre.