Destruction d’espaces naturels protégés - Traversée de 15 plans d’eau présentant un intérêt écologique - Traversée de 55 habitats naturels dont 6 sont d’intérêt communautaire au titre de Natura 2000 (zones humides) - 2 ZSC* (bocage humide de Cadaujac et Saint-Médard-d’Eyrans), 3 ZNIEFF*, 1 ENS* impactées - corridors écologiques impactés, enjeux majeurs pour le compartiment aquatique - 97 espèces protégées impactées - Nombreuses espèces à très fort enjeu écologique impactées (ex : loutre, vison d’Europe, cistude, chauve-souris et autres oiseaux, poissons, reptiles, mammifères, etc) Chantier - pas de mesure de prévention de pollution accidentelle liée aux travaux - déplacement de plusieurs centaines de tonnes de remblais et déblais par camion - les chantiers ont des emprises sur des zones protégées et abritant des espèces menacées - plusieurs sites sont pollués sur la zone de travaux sans mesure de traitement annoncée - le volume énorme de déblais (250 000 m³) laisse prévoir un impact majeur sur le sous-sol, qui n’est pas abordé dans le dossier Transport - Dégradation des services TER (pendant les travaux – min 8 ans – et après) : ajout d’une voie pour TGV uniquement + réquisition d’une voie TER pour TGV = 1 voie TER supprimée -> plus de voitures, plus de pollution - suppression des passages à niveau implique des changements dans les déplacements locaux et dans la circulation des véhicules qui transitent par Cadaujac et St Médard - l’aménagement du nouveau tronçon à St Médard allonge les trajets en voiture - transports et déplacements routiers liés aux travaux non abordés dans le dossier alors que c’est requis par la réglementation - Report modal (avion et voiture vers train) pas étudié - Etudes de trafic pas mises à jour (aucune étude ne montre d’augmentation du trafic et ne justifie de voie supplémentaire alors que la rénovation des voies existantes, gares et ajout de rames désengorgerait le « bouchon » aux heures de pointes ; cf. étude Trans’Cub) Autres - nuisances sonores (pas d’engagement sur l’installation d’écrans acoustiques – voir victoire juridique des usagers contre la ligne Bordeaux-Tour) - expropriations et destruction d’habitations
Lieu : Sainte-Foy-La-Longue.
Avis écrit par Gaëlle.
Avis Contre.