Avis défavorable du collectif ALT LGV BX SUD

Pièce jointe Le collectif citoyen ALT LGV BX SUD donne un avis défavorable aux AFSB et au GPSO dans son ensemble : - après le passage en force en 2015 lors de la déclaration d'utilité publique, la période de l'enquête publique environnementale des AFSB en plein milieu de l'été est un nouveau pied de nez à la démocratie.- les travaux préparatoires ont déjà commencé (déplacements de réseaux, démolitions…), certains affectant déjà l’environnement des riverains par le bruit ou les routes coupées. L’empressement avec lequel SNCF Réseau agit, sans respecter les règles applicables aux de travaux de nuit, ni les obligations d’affichage, n’annonce rien de bon pour un éventuel chantier.- les milieux naturels artificialisés ne seront jamais compensés, c'est un jeu de dupe. Il est aujourd'hui impossible de retrouver des habitats naturels de Cistude ou de loutres d'Europe autres que ceux existants déjà. Les compensations proposées sont tout simplement un permis de détruire des zones naturelles !- l'utilité des AFSB est elle aussi basée sur un mensonge, la saturation de la ligne existante. Car le but des AFSB n'est pas d'augmenter la capacité de la ligne mais bien d'augmenter la vitesse des trains sur le tronçon Bordeaux/St Médard. La preuve en est dans le document envoyé par SNCF Réseau aux parlementaires en 2023. C'est l’augmentation de la vitesse qui justifie l’intérêt commercial de ce projet. Car on ne peut pas prétendre améliorer les trains du quotidien et cantonner les TER à un seule voie alors qu'ils circulent sur deux voies aujourd'hui. - les AFSB et le GPSO dans sa globalité ne sont pas des projets pour lutter contre le réchauffement climatique mais bien des projets de greewashing (voir note ci-après).Le collectif ALT LGV BX SUD Ci-joint un complément de notre avis en ce qui concerne le bilan carbone du projet AFSB/GPSO