Opposition au projet

Pièce jointe Nous sommes propriétaire d'une parcelle viticole A193 sur la commune de Cadaujac qui est impacté par le tracé de l'aménagement ferroviaire du Sud de Bordeaux et nous profitons de cette enquête publique pour ré affirmer notre opposition à l'emprise prévue notre parcelle. En effet, cette parcelle présente une nature de sol, pauvre en argile, qui en fait une zone parfaite pour l'établissement d'une collection de nos plus anciennes vignes et la culture de vigne pré-phylloxérique franches de pied. Nous avons donc établi cette collection, en reprenant les tous meilleurs potentiels génétiques de nos très vieilles parcelles de vignes (avant les sélections clonales), nous garantissant un potentiel génétique et une diversité unique, qui seront un atout indéniable pour la préservation de la qualité de ces vignes dans le contexte du réchauffement climatique. Nous nous sommes donc rapprochés de M Comble, depuis quelques mois, pour comprendre le projet SNCF Reseau et pour discuter à une solution acceptable par tous, à savoir libérer une partie de la parcelle pour le projet mais en limitant au maximum l'artificialisation des sols (dans ces zones de plus en plus urbaine, protéger les zones vertes, les zones de respiration parait un enjeu fort). Nous avons été forts surpris de constater que la partie de terre qui nous pose problème est dédiée à une voie de circulation douce et pas au projet de voie ferrée !! Nous avons donc proposé à M Comble de partager cette espace qui pourrait être à la fois une allée d'accès à nos vignes (que nous devons avoir mais qui ne nous sert pas fréquemment) et cette voie de circulation douce. M Comble a refusé cette alternative pour un ''risque de conflit d'usage'' qu'il n'a pas pu (ou voulu) nous expliquer !! Pour résumer, nous trouvons totalement absurde d'artificialiser des terres viticoles a fort potentiel alors qu'une autre solution est tout à fait possible, nous trouvons absolument impensable de devoir arracher des collections viticoles uniques alors qu'une autre solution est tout à fait possible, nous ne nous opposons pas à l'évolution de la desserte ferroviaire mais que cela se fasse avec pragmatisme et intégration dans l’existant Je joins à ce courrier une série de courriers, adressés lors de la première enquête publique, puis à diverses personnalités régionales. Fabien Teitgen Château Smith Haut Lafitte