Il n'y a pas besoin de commencer à saccager la nature pour la protéger. Ce projet AFSB est fortement destructeur des derniers lambeaux de milieux naturels à forte valeur environnementale qui subsistent encore sur son tracé. Il est présenté comme une nécessité pour permettre la mise en place d'un RER métropolitain avec diamétralisation des dessertes, mais c'est faux. En effet pendant les quelques années où le GPSO (AFSB + Lignes Nouvelles + AFNT) avait été mis à l'arrêt par le président de la république qui disait vouloir privilégier les trains du quotidien, le projet RER métropolitain n'était pas affecté, tout simplement parce qu'il n'avait pas besoin des AFSB pour voir le jour. Quand je lis l'Avis délibéré de l'Autorité environnementale n°224-11 séance du 25 avril 2024 sur les aménagements ferroviaires au sud Bordeaux, je comprends qu'il faut arrêter ce projet tant que toutes les recommandations de l'Ae ne sont pas réalisées par la SNCF Réseau maitre d’œuvre des AFSB. Lexique : GPSO = Grands Projet du Sud-Ouest // AFSB = Aménagements Ferroviaires au Sud de Bordeaux // AFNT = Aménagements Ferroviaires au Nord de Toulouse // Ae : Autorité environnementale.
Lieu : Bègles.
Avis écrit par Michèle Arvoire.
Avis Contre.