AFSB est vital pour une métropole de plus d’un million d'habitants et qui ne dispose pas de métro. augmenter la capacité de la ligne par l’ajout d’une troisième et quatrième voie c’est permettre davantage de trains du quotidien et la décarbonation des moyens de transports du quotidien. Les aménagements cyclables tiennent une part importante du projet. Il sera important de veiller à ce qu’une continuité cyclable existe entre les nouvelles pistes et le réseau existant afin d’encourager les mobilités douces, particulièrement dans les intersections où il est important d’aménager des croisement “à la hollandaise”. La ligne TGV vitale pour les relations Paris Toulouse et Bordeaux Toulouse Montpellier Marseille bénéficie de ces aménagements au service de trains rapides pour ce qui ne possèdent pas de voiture, pour éviter de prendre l’avion polluant. Nous sommes fatigués par les anti - LGV, les anti - tous qui ne cessent les blocages, opérations de communications mensongères mais ne représente pas la majorité silencieuse qui souhaite des transports propres, rapides et efficaces au quotidien comme sur les longues distances. La France a besoin de ces grands projets, la transition écologique ne peut pas se permettre d’attendre. Les anti ne proposent rien pour les transports du quotidien. OUI à la LGV, OUI au RER bordelais !
Lieu : bordeaux.
Avis écrit par Jérôme Lancer.
Avis Pour.