'émets un avis défavorable : - le projet AFSB est une préfiguration du projet GPSO qui depuis plus de 20 ans voit se mobiliser élus, experts, collectifs, associations, habitants qui en dénoncent le coût prohibitif et le caractère inapproprié, cet aspect n'ayant fait que se renforcer au fil de ces 20 années. Il générerait des atteintes majeures à la qualité de l'environnement et serait en totale contradiction avec nos besoins réels (sobriété et usage raisonné des ressources, respect de l'environnement et de la biodiversité). - le projet AFSB est en totale contradiction avec la loi Climat et Résilience de 2021. En 2013/2014, l'enquête publique sur le projet GPSO a recueilli des avis défavorables des citoyens, confortés par les conclusions émises par les commissaires enquêteurs qui ont rendu un avis de non utilité publique. Dans le dossier joint à l'EPE AFSB, SNCF Réseau énonce 4 thématiques sur lesquelles il se veut particulièrement vigilant : eau, patrimoine, biodiversité, gestion du bruit. Un de ses arguments est aussi que les AFSB vont contribuer à la lutte contre le réchauffement climatique. Faut il le croire ? Pour ma part, c'est non. En effet, quels vont être les effets du gigantesque chantier nécessaire à la création des AFSB et du GPSO ? Quels vont être ceux de l'implantation de ces lignes supplémentaires et de leur emprise dans des environnements urbains et ruraux qui méritent d'être préservés, protégés, aménagés avec respect et mesure et non pas éventrés et bouleversés de façon irréversible ? Des alternatives existent, sur lesquelles les associations, collectifs et experts ont travaillé. Quand va t'on les entendre et les prendre en compte ? Ne serait il pas plus pertinent de s'engager dans cette voie plutôt que de parler de mesures compensatoires dont nous connaissons le caractère illusoire, pour ne pas dire pervers ?
Lieu : Noaillan.
Avis écrit par Dominique Grimaud.
Avis Contre.