Le projet d'aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux (AFSB) fait partie du Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO), et a pour objectif de créer une nouvelle Ligne à Grande Vitesse Bordeaux-Dax, dont le tracé présente un tronçon, commun à la nouvelle LGV Bordeaux-Toulouse, qui passe par Bernos-Beaulac, au cœur de la vallée du Ciron en Sud-Gironde. Cette vallée du Ciron est une zone naturelle très sauvage, protégée par une zone forestière ancestrale datant de plus de 40.000 ans. Le bassin versant du Ciron est class en zone Natura 2000. Ce projet AFSB présente des enjeux majeurs de destruction de la biodiversité dans ces bocages et zones humides classés en zone Natura 2000, qui ne seront jamais compensés. Il impacte aussi négativement les bocages, bois, praires sèches et zones humides, marais, rivières du côté de Bègles, Villenave d'Ornon, Cadaujac et ST Médard d'Eyrans. A l'heure où l'environnement est un sujet majeur de préoccupation à la fois sociale, économique, politique, à l'heure où se multiplient les projets de textes de lois, les organisations et coopérations en faveur de la protection de l'environnement, et notamment une charte pour protéger le bassin versant du Ciron et un projet du département "Ciron Bien Commun", ce projet AFSB qui détruit sciemment des espaces naturels protégés uniques est une aberration écologique et politique qui va à l'encontre de cette conscience environnementale. D'ailleurs, le projet ne respectent pas les lois environnementales, ce qui est dénoncé par les collectifs et associations associés au sein de la coordination LGV NON MERCI. De plus, ce projet AFSB double des lignes déjà existantes, en vue d’atteindre la Très Grande Vitesse sur ces parcours. D'après les promoteurs du GPSO, ASFB serait devenu nécessaire au développement des transports de RER autour de la métropole bordelaise. Dans le détail, il s'agit de construire une troisième voie sur 12km au sud de Bordeaux sur 4 communes : Bègles, Villenave d'Ornon, Cadaujac et Saint-Médard d'Eyrans. Or, à maintes reprises, l'association Trans'cub a déjà exposé que les voies existantes peuvent supporter le trafic prévu par SNCF Réseau. Le projet est donc inutile d'un point de vue opérationnel. Il est de plus très coûteux, financièrement déjà car il s’agit d’un projet à presque 1 milliard d’euros pour seulement 12 km. Coûteux aussi en termes de temps, car il devrait durer 8 à 12 ans, avec tous les impacts négatifs sur les communes et le réseau routier environnant : déviations, barrages, nuisances sonores et environnementales pour les riverains, qui laissera un territoire exsangue et meurtri car les communes traversées, à l’instar de Saint Médard d’Eyrans seront défigurées, coupées en deux. Malgré tous ces impacts négatifs, le projet n'a pas respecté l'obligation d'informer les populations de ses enjeux car aujourd'hui encore plus de 80% de la population du territoire ne connaît pas ce projet. Au final, une ligne qui ne profitera pas aux populations de ces territoires impactées par le projet AFSB, celles-ci utilisant la ligne existante Marmande - La Réole - Langon - Bordeaux, qui est à ce jour saturée, qui n'est pas modernisée ni aux normes : elle mériterait davantage d'être aménagée, rénovée et davantage exploitée, un projet qui servirait véritablement les besoins des populations locales. L'argument des promoteurs des AFSB qui les prétendent au service des trains du quotidien dans le cadre du RER métropolitain ne tient donc pas et ne dupe personne sur le territoire : plusieurs associations et collectifs ont déjà alerté sur ce projet inutile et coûteux qui laisserait le territoire meurtri et sa population méprisée. Les nombreuses enquêtes économiques et environnementales ayant déjà été réalisées depuis plusieurs années donnent toutes un avis défavorable, à la fois économiquement, socialement et d'un point de vue environnementale: des avis qui sont jusqu'à ce jour scandaleusement ignorés par les promoteurs du projet AFSB et du GPSO. Pour toutes ces raisons, je dénonce le projet d'aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux (AFSB) et appelle instamment à en annuler l'exécution.
Lieu : Bernos-Beaulac.
Avis écrit par Clementine.
Avis Contre.