ENQUETE PUBLIQUE

bonjour page 558 du dossier B, on trouve les différents auteurs de cette étude … mais rien sur un ( ou des ) organisme(s) de vérification ! Dans ce dossier , de nombreux chiffres louent les apports environnementaux ( gain en CO2 , augmentation du nombre d'usagers des TER , augmentation des biens des propriétaires , … ) de ce projet . Plus technique , concernant le bruit , RFF a aussi avancé des chiffres calculés suivant la Doctrine acoustique n° 8 de SNCF RÉSEAU . Mais qui a vérifié la véracité de tous ces chiffres ? Quand je m'y suis intéressé de prés , j'y ai trouvé à redire ( voir mes différents messages ). J'espère que pour le ou les validateurs , ce projet ne se résume pas juste faire à faire gagner 1 heure entre Bordeaux et toulouse et que ce dossier n'est que formalisme . Il se doit aussi d'être respectueux de l'environnement ! Et les arguments et chiffres avancés dans ce dossier sont aussi importants que cette heure qu'il faut absolument gagnée ! Je travaille dans la fonction publique et participe à des marchés publics . Nous nous devons d'être le plus impartial et respectueux du cahier des charges . Pour cela , entre autre , nous nous faisons donc intervenir des organismes indépendants de contrôle , afin d'être le plus probe possible . dans ce dossier , je n'ai qu'une parole : celle de RFF . Elle est peut-être juste , mais elle doit être démontrée ou validée par un organisme tiers . devant ce doute , la sagesse doit rester prépondérante et ce projet ne peut être validé en l'état . cdlt